El panorama macro de las troncales
El fantasma de las demoras: Puentes peatonales de la Avenida 68 entran en fase crítica
El fantasma de las demoras: Puentes peatonales de la Avenida 68 entran en fase crítica.
La construcción de la Troncal de TransMilenio por la Avenida 68, el megaproyecto de movilidad activa más grande de Bogotá, sufre severos tropiezos en sus frentes peatonales. Pese a que el avance general de la vía muestra progresos en algunos tramos de pavimentación, el desarrollo de las estructuras de acceso peatonal y los puentes conectados a las futuras estaciones registran demoras estructurales que amenazan las fechas globales de entrega.
Informes presentados ante el Concejo de Bogotá revelan que los Grupos 1 y 2 de la Troncal de la 68, cuya ejecución inició formalmente en el año 2020 y proyectaban su culminación para 2026, presentan preocupantes rezagos en obras complementarias. Específicamente en el Tramo 2, a cargo del Consorcio Eucarístico, que abarca desde la calle 18 sur hasta la avenida de las Américas, la construcción de los nuevos puentes peatonales de la calle 3 y Comuneros ha avanzado a un ritmo muy inferior al esperado. Aunque la inversión de este tramo asciende a los $340.337 millones, los líos asociados a la compra, expropiación y entrega de más de 160 predios retrasaron el inicio de las cimentaciones de estas conexiones peatonales.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) mantiene bajo estricta vigilancia a cuatro consorcios constructores debido a estos incumplimientos parciales en el espacio público. La falta de celeridad no es un problema menor: sin los puentes peatonales finalizados, resulta imposible poner en operación las estaciones de los buses articulados, ya que los usuarios carecerían de un acceso seguro para ingresar al sistema de transporte.
La preocupación de veedurías ciudadanas radica en que, al igual que sucede con los retrasos alertados en las estaciones de la Línea 1 del Metro de Bogotá, la mampostería y la instalación de puentes peatonales se están dejando para la última etapa. Esto incrementa el riesgo de que la Avenida 68 sea entregada "a medias", con carriles vehiculares terminados pero con puentes inconclusos, lo que obligaría a los bogotanos a convivir con andamios y desvíos por un tiempo indefinido.
Fuente: google
