El Gobierno Nacional anunció la reactivación del Plan Meteoro, estrategia de seguridad que busca fortalecer la presencia de la Policía y el Ejército en los principales corredores utilizados por el transporte de carga en Colombia.
El anuncio fue realizado por la ministra de Transporte, Elsa Noguera, durante el Congreso 51 de Colfecar, realizado en Cartagena, en medio de las alertas del sector transportador por los hechos de inseguridad, los bloqueos y las dificultades que afectan la movilidad de mercancías.
Según explicó Noguera, la solicitud de recuperar el programa fue planteada por los transportadores y posteriormente llevada al Consejo de Ministros. De acuerdo con la ministra, el Gobierno dio instrucciones para retomar la estrategia en los corredores considerados prioritarios.
El Plan Meteoro no es una estrategia nueva. Hace parte del Programa de Seguridad en Carreteras Nacionales (PSCN) y ha sido utilizado para apoyar la presencia de la Fuerza Pública en las vías nacionales. En años anteriores, el Ministerio de Transporte e Invías han destinado vehículos y equipos tácticos para fortalecer estas unidades.
Gobierno prepara nuevos equipos para las operaciones
La reactivación contempla además una nueva dotación para los uniformados encargados de los operativos en carretera.
Noguera confirmó que ya fue abierta una licitación para adquirir vehículos blindados, motocicletas y equipos de comunicación y transporte destinados a apoyar las labores de Policía y Ejército. También se adelantan gestiones con Indumil para incorporar tanquetas al dispositivo de seguridad.
La ministra explicó que la Fuerza Pública tiene disposición para regresar a los corredores viales, pero requiere herramientas y equipos que permitan desarrollar las labores de vigilancia y reacción.
El objetivo es recuperar la presencia institucional en las rutas de carga y mejorar las condiciones de seguridad para conductores, empresas y mercancías.
Inseguridad y bloqueos golpean al transporte de carga
La decisión del Gobierno se conoce después del balance presentado por Colfecar sobre las dificultades que enfrenta el transporte de carga en las carreteras colombianas.
La presidenta del gremio, Nidia Hernández, reportó 273 novedades de seguridad durante los últimos cuatro años, entre ellas 158 vehículos incinerados, 56 personas asesinadas y 86 artefactos explosivos registrados en las vías nacionales.
De acuerdo con las cifras expuestas por Hernández, entre los departamentos que concentran mayor número de novedades de seguridad aparecen Cauca, Antioquia, Norte de Santander, Chocó y Cesar. El panorama incluye además denuncias relacionadas con extorsión y presencia de grupos armados que afectan la operación del transporte.
Para el gremio, recuperar la coordinación entre las autoridades y aumentar las capacidades de seguridad en carretera es uno de los principales retos para garantizar la movilidad de carga.
2.841 bloqueos han afectado las carreteras desde 2023
A la inseguridad se suma otro de los grandes problemas para el transporte: los bloqueos de las vías nacionales.
Según el balance presentado por Colfecar durante su Congreso 2026, entre el 1 de enero de 2023 y el 7 de agosto de 2026 se registraron 2.841 bloqueos, con pérdidas estimadas en $12,9 billones para el sector transporte.
Los bloqueos obedecen a diferentes causas, entre ellas reclamos por infraestructura y estado de las vías, problemas con los servicios públicos, incumplimientos de compromisos gubernamentales y demandas de comunidades y sectores agrícolas.
Los departamentos con mayor número de bloqueos reportados por el gremio fueron Córdoba, Bolívar, Atlántico, La Guajira y Valle del Cauca.
La problemática tiene efectos que van más allá de los tiempos de viaje. Cuando una carretera permanece cerrada, los vehículos de carga quedan detenidos, aumentan los costos de operación y se generan retrasos que pueden extenderse a otros puntos de la cadena logística.
Gobierno analiza medidas frente a los bloqueos
El vicepresidente José Manuel Restrepo también abordó durante el Congreso de Colfecar el impacto económico de la inseguridad y los bloqueos.
Restrepo afirmó que la inseguridad ha representado un costo de $12,4 billones desde 2023, cifra que presentó durante su intervención ante representantes del sector transportador.
Frente a los bloqueos, el funcionario señaló que el Gobierno trabaja en un borrador de decreto orientado a establecer mecanismos que permitan garantizar la movilidad de quienes no participan en las protestas, al tiempo que se mantiene el derecho constitucional a la manifestación pacífica.
La discusión se da en un contexto en el que los gremios reclaman respuestas frente a los cierres de las carreteras y sus efectos sobre el transporte, el comercio y la logística nacional.
Seguridad, logística y comercio: los retos del transporte de carga
El regreso del Plan Meteoro ocurre mientras el sector transportador reclama soluciones a varios problemas que afectan la competitividad de la actividad.
Los bloqueos y los hechos de inseguridad pueden provocar retrasos en la entrega de mercancías, mayores costos operativos y dificultades para conectar centros de producción, puertos y mercados.
Durante el Congreso de Colfecar, los representantes del sector insistieron en que la seguridad de los corredores viales es un componente fundamental para garantizar la continuidad de la cadena logística.
El Gobierno, por su parte, plantea combinar la presencia de la Fuerza Pública con nuevas capacidades operativas para atender los riesgos en carretera.
Por ahora, la reactivación del Plan Meteoro se encuentra acompañada por el proceso de adquisición de los equipos que requiere la Fuerza Pública. El alcance efectivo de la estrategia dependerá de la puesta en marcha de estos recursos y de la definición de los corredores que serán priorizados.
