PASTO NO DA ABASTO CERCA DE 300.000 MOTOS RODARÍAN POR SUS CALLES Y CRECE EL DESAFÍO VIAL
La capital nariñense registra 192.000 motocicletas matriculadas, frente a 75.000 vehículos de otras categorías.
La circulación de motos registradas en otros municipios también aumenta la presión sobre la movilidad.
Pasto tiene un problema que se ve, se escucha y se siente todos los días en sus calles: las motocicletas.
El crecimiento de este medio de transporte plantea un desafío cada vez mayor para la movilidad y la seguridad vial de la capital nariñense. Las cifras entregadas por el secretario de Tránsito, Omar Córdoba Salas, durante el Tercer Comité Departamental de Seguridad Vial, realizado en octubre de 2026, dimensionan el fenómeno.
Según el funcionario, en Pasto hay aproximadamente 192.000 motocicletas matriculadas, frente a 75.000 vehículos de otras categorías.
Pero hay otro elemento que preocupa: también circulan motocicletas matriculadas en otros municipios. De acuerdo con la estimación presentada por el secretario, cerca de 300.000 motos estarían rodando por la capital nariñense.
Las calles, bajo presión
El aumento de motocicletas representa un desafío para las autoridades de tránsito. La circulación de tantos vehículos exige mayor organización, controles permanentes, señalización adecuada y una infraestructura que responda a las necesidades de todos los actores viales.
La situación también plantea interrogantes sobre el transporte informal, especialmente por la circulación de motocicletas que, según las autoridades, prestan servicios de mototaxismo.
¿Y la accidentalidad?
El crecimiento del parque automotor coincide con una preocupación por las víctimas de siniestros viales.
Durante el primer semestre de 2026, los motociclistas representaron el 48 % de las víctimas fatales en accidentes de tránsito, según el balance municipal de seguridad vial.
Aunque Pasto reportó una reducción de fallecidos y lesionados frente al mismo periodo de 2025, las cifras siguen exigiendo atención.
Un reto que no puede esperar
El desafío no consiste únicamente en controlar el número de motocicletas. También implica mejorar las condiciones de circulación, fortalecer la educación vial, identificar los puntos críticos y exigir el cumplimiento de las normas.
Los motociclistas deben asumir su responsabilidad, pero también los conductores de automóviles, el transporte público y los peatones.
Pasto necesita respuestas frente a una realidad que crece sobre dos ruedas.
Porque una ciudad con más motocicletas necesita mejores controles, mejores vías y, sobre todo, ciudadanos conscientes de que la vida tiene prioridad sobre cualquier afán.
Fuente: SUBSECRETARIA DE MOVILIDAD TRANSITO PASTO
