Ferrari y Su carrera en Austin Texas 2026
El Gran Premio de Estados Unidos 2026 dejó un balance sumamente positivo para la Scuderia Ferrari. En un fin de semana donde el circuito de Austin (COTA) exigi

Inteligencia y Podio: El Gran Premio de Ferrari en Austin
El Gran Premio de Estados Unidos 2026 dejó un balance sumamente positivo para la Scuderia Ferrari. En un fin de semana donde el circuito de Austin (COTA) exigió al máximo la estabilidad mecánica y la gestión de gomas, el equipo de Maranello supo leer a la perfección la degradación de la pista para asegurar un resultado clave en su lucha dentro del campeonato.
Las Claves del Desempeño de Ferrari en COTA
- El podio táctico de Charles Leclerc (2.º): El monegasco cuajó una actuación impecable el domingo. Exprimió el rendimiento del SF-26 en los momentos crÃticos de la carrera y aprovechó el desgaste de los compuestos en los compases finales para arrebatarle el segundo escalón del podio a Max Verstappen, firmando puntos cruciales.
- La remontada de Lewis Hamilton (5.º): Saliendo desde posiciones intermedias tras una sesión de clasificación compleja, el británico ejecutó una carrera de desgaste constante. Con un ritmo de ritmo sostenido y adelantamientos limpios en las zonas de DRS, logró escalar hasta la quinta plaza para sumar valiosas unidades de cara a la apretada batalla por el subcampeonato de pilotos.
- Gestión superior de neumáticos: A diferencia de otros rivales directos que sufrieron con la altÃsima abrasión del asfalto texano, los ingenieros de Ferrari acertaron con la ventana de funcionamiento de las gomas, permitiendo que tanto Leclerc como Hamilton mantuvieran un ritmo competitivo hasta la bandera a cuadros sin caer en una degradación crÃtica.
RadiografÃa del Fin de Semana de Maranello
Apartado
Registro / Situación en Austin
Resultado de Charles Leclerc
🥈 2.º Puesto (Podio consolidado)
Resultado de Lewis Hamilton
5.º Puesto (Sólida remontada)
Puntaje Obtenido
Una cosecha importante para presionar en el Mundial de Constructores
Lectura Técnica
Excelente correlación del monoplaza ante las altas temperaturas y baches de COTA




