Desde Checo Pérez ningún piloto renovaba un año más con Redbull
Antes de la llegada de Checo Pérez en 2021, la escuderÃa austriaca arrastraba un historial implacable con los compañeros de Max Verstappen:
Totalmente. El caso del segundo asiento de Red Bull Racing se convirtió durante años en una verdadera "silla caliente" dentro del paddock de la Fórmula 1.
Antes de la llegada de Checo Pérez en 2021, la escuderÃa austriaca arrastraba un historial implacable con los compañeros de Max Verstappen:
- Pierre Gasly (2019): Fue ascendido tras la salida de Daniel Ricciardo, pero tras solo 12 carreras con un rendimiento por debajo de lo esperado, la directiva decidió descendelo a Toro Rosso a mitad de temporada.
- Alexander Albon (2019-2020): Reemplazó a Gasly y disputó la temporada 2020 completa. Sin embargo, ante la presión y la falta de consistencia en los puntos, Red Bull prefirió relegarlo al rol de piloto de reserva para 2021.
Checo Pérez fue el primer piloto externo a la academia de jóvenes de Red Bull en conseguir el asiento en casi una década. Su capacidad para aportar victorias, podios clave y puntos consistentes para el Mundial de Constructores le valieron renovaciones contractuales consecutivas, rompiendo la mala racha de inestabilidad que afectaba a ese segundo coche.
Por esa misma razón, la reciente renovación a largo plazo de Isack Hadjar para acompañar a Verstappen representa un hito importantÃsimo. Red Bull rompe de nuevo esa tendencia de triturar jóvenes talentos, otorgándole a Hadjar la continuidad necesaria para consolidarse en el equipo sin el fantasma de la salida inmediata.
