El transporte público atraviesa una de sus etapas más críticas. Buses llenos, largas esperas en paraderos y tarifas que suben sin que el servicio mejore, son parte del panorama diario que enfrentan miles de ciudadanos en su camino al trabajo, al estudio o de regreso a casa.
En la hora pico, la escena se repite: filas interminables, conductores que se ven obligados a pasar de largo por la sobrecarga de pasajeros y usuarios que llegan tarde a sus destinos. “Uno nunca sabe si va a llegar a tiempo, lo que debería ser un trayecto de veinte minutos termina siendo una hora”, comenta Andrés López, estudiante universitario.
Los transportadores, por su parte, defienden que el problema no es solo de ellos. El aumento del combustible, el costo de los repuestos y la falta de vías en buen estado hacen que operar cada bus sea cada vez más difícil. A esto se suma el crecimiento del parque automotor particular, que colapsa las avenidas principales y ralentiza cualquier trayecto.
Las autoridades reconocen el reto. Se han planteado proyectos de movilidad integrada, renovación de flotas y nuevas rutas, pero el ciudadano de a pie aún espera ver resultados concretos. Mientras tanto, la realidad es que el transporte público se ha convertido en una prueba diaria de paciencia, donde la gente busca estrategias propias: salir más temprano, combinar varios medios o incluso optar por la bicicleta.
La crisis del transporte no solo afecta la puntualidad, también golpea la calidad de vida. Con jornadas más largas y tiempos de descanso reducidos, la movilidad se ha convertido en un termómetro que mide la salud de la ciudad. Resolverlo, más que un reto técnico, es una deuda social urgente.
