Los maquinistas de Renfe convocan dos nuevas huelgas para exigir más seguridad ferroviaria
El sindicato Semaf anuncia paros el 10 y 12 de noviembre ante la falta de avances en los compromisos para reforzar la seguridad de los trenes.
Los maquinistas de Renfe han convocado dos nuevas jornadas de huelga para el 10 y el 12 de noviembre en España, en medio de un conflicto laboral por la falta de avances en las medidas destinadas a reforzar la seguridad ferroviaria. La convocatoria fue anunciada el 29 de octubre por el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf), que denuncia el incumplimiento de los compromisos adquiridos por las autoridades y las empresas públicas del sector.
La decisión amplía las movilizaciones después de la huelga de 24 horas realizada el 29 de octubre y aumenta la presión sobre Renfe y el Ministerio de Transportes para acelerar los cambios que reclama el colectivo.
Las fechas y modalidades de los nuevos paros
Según informó Semaf, la jornada del martes 10 de noviembre será de huelga total, desde las 00:01 hasta las 23:59 horas. Para el jueves 12 se han establecido paros parciales en tres franjas horarias: de 6:20 a 9:20, de 14:20 a 17:20 y de 21:20 a 23:20.
Las nuevas fechas se sitúan alrededor del 11 de noviembre, jornada para la que también está prevista una huelga general en el sector ferroviario. De esta manera, los servicios de Renfe podrían afrontar tres días consecutivos de interrupciones, con posibles repercusiones para los usuarios de trenes de cercanías, media y larga distancia.
El desacuerdo por las medidas de seguridad ferroviaria
El origen del conflicto se remonta al acuerdo firmado el 9 de febrero entre Semaf, el Ministerio de Transportes y los responsables de Renfe y Adif. Ese compromiso permitió desconvocar otras jornadas de huelga y contemplaba la creación de grupos de trabajo multidisciplinares para desarrollar nuevas normas y procedimientos operativos destinados a mejorar la seguridad del sistema ferroviario.
Sin embargo, el sindicato sostiene que las reuniones de negociación se han aplazado reiteradamente desde abril y que no se han producido avances suficientes. También critica que la comisión encargada de supervisar el cumplimiento del acuerdo no haya conseguido impulsar las medidas pendientes.
Entre sus principales reclamaciones figuran el establecimiento de protocolos efectivos ante averías y emergencias, una mayor protección para los trabajadores que se enfrentan a situaciones de arrollamiento y la solución de deficiencias técnicas detectadas en determinados trenes, incluidos los de la serie 106.
Renfe y Semaf mantienen posiciones enfrentadas
La empresa ferroviaria sostiene que ha cumplido los compromisos que corresponden a sus competencias y considera que varias de las exigencias sindicales dependen de otras instituciones. Según la información difundida por Europa Press, Renfe afirmó que había ejecutado las medidas bajo su responsabilidad y que, de las 24 actuaciones que quedaban fuera de sus competencias, 17 ya se habían llevado a cabo y las siete restantes estaban en fases avanzadas de tramitación.
La discrepancia mantiene abierto el conflicto entre los maquinistas y las entidades responsables del transporte ferroviario. Mientras Semaf reclama cambios estructurales y garantías concretas para trabajar en condiciones seguras, Renfe defiende que ha avanzado en las actuaciones que le corresponden.
Las nuevas convocatorias ponen de manifiesto que las diferencias todavía no se han resuelto y anticipan nuevas dificultades para la operación ferroviaria española durante noviembre.
Fuente: Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF). Comisión Ejecutiva. · Ver fuente ↗
