Jairo Avellaneda rechaza restricciones a motociclistas durante Halloween en Bogotá

Ante el anuncio de la Alcaldía Mayor de Bogotá sobre las restricciones a la circulación de motocicletas y al transporte de acompañantes o parrilleros durante el fin de semana de Halloween, el concejal Jairo Avellaneda expresó su rechazo a la medida y cuestionó sus posibles efectos sobre los trabajadores que dependen de este medio de transporte.

Para el cabildante, la decisión de la administración del alcalde Carlos Fernando Galán desconoce la realidad económica de la ciudad y afecta el derecho al trabajo de miles de ciudadanos que aprovechan las festividades para generar ingresos y sostener a sus familias.

Avellaneda presentó ante el Concejo de Bogotá una respuesta formal de la Secretaría Distrital de Movilidad a un derecho de petición en el que solicitaba información sobre las medidas previstas para los motociclistas durante estas fechas. Según el concejal, la entidad le había indicado que aún no tenía definidas las decisiones que adoptaría, antes de anunciar las restricciones.

“Yo le pregunté a la Secretaría (de Movilidad) qué iban a hacer con los motociclistas... acá está mi consulta, y me dijeron que no sabían todavía qué iban a hacer, pero ahora sacan el decreto diciendo que hay limitaciones para los parrilleros y limitaciones de horario: es un engaño”, manifestó el cabildante.

Las medidas anunciadas por el Distrito establecen restricciones para las motocicletas que circulen con acompañante y fijan limitaciones horarias nocturnas en sectores de la capital. Para Avellaneda, estas disposiciones afectan especialmente a quienes trabajan en la economía informal y en actividades de servicios que dependen de la motocicleta.

“Están supremamente desconectados de la base social que trabaja en motocicleta, de estos motociclistas que usan su moto como una herramienta de trabajo”, expresó.

El concejal también advirtió que limitar los horarios y prohibir el transporte de acompañantes puede afectar los ingresos de domiciliarios, conductores y otras personas que utilizan sus motocicletas para desarrollar actividades económicas. “Hago referencia a los conductores de los domicilios, a las personas que transportan personas y otro sinnúmero de quehaceres que dependen de la motocicleta; personas que, si no trabajan, no comen”, señaló.

Avellaneda cuestionó que la administración distrital recurra a restricciones generales para responder a los problemas de seguridad y orden público durante las festividades. A su juicio, limitar la movilidad de la mayoría de los motociclistas trabajadores para prevenir caravanas informales o desórdenes ciudadanos no soluciona las dificultades estructurales relacionadas con el pie de fuerza, la inteligencia y el control policial en Bogotá.

Las medidas han generado inconformidad entre gremios de motociclistas, asociaciones de repartidores, sindicatos de domiciliarios y colectivos de trabajadores que dependen de este medio de transporte. Estos sectores han advertido que las limitaciones a la movilidad nocturna pueden reducir sus ingresos y dificultar el cumplimiento de sus obligaciones económicas.

Finalmente, Jairo Avellaneda respaldó las solicitudes de estos grupos y pidió a la administración distrital reconsiderar las restricciones y establecer mesas de diálogo con los representantes de los motociclistas, con el propósito de evaluar alternativas que atiendan las preocupaciones de seguridad sin afectar de manera generalizada a quienes utilizan sus vehículos como herramienta de trabajo.