Isaac Hadjar y su carrera en Austin Texas en 2026

Un Fin de Semana Lleno de "Detalles Estúpidos": El Domingo de Hadjar

Para Isack Hadjar, el Gran Premio de Estados Unidos 2026 en Austin (COTA) fue una amarga muestra de lo que pudo haber sido un podio. A pesar de mostrar un ritmo de carrera competitivo que le permitió recortar distancias con la cabeza en su primer stint con neumáticos blandos, el joven piloto francés terminó 6.º tras luchar contra una avalancha de fallos operativos y mecánicos.

Las Claves de la Carrera de Hadjar en COTA

• Fallo del embrague en la salida: Aunque realizó el procedimiento de manera impecable, un problema con el sistema de embrague de su RB22 hizo que perdiera posiciones en los primeros metros, obligándolo a remar desde atrás en las primeras vueltas.
• Atrapado en el mapeo de boxes: Durante su parada en pits, la configuración de la unidad de potencia quedó bloqueada en el modo de pit lane (Strat 12). Al no restablecerse el mapeo de carrera, el acelerador respondía de manera totalmente errática —sin entrega de potencia al 50% y con picos agresivos al 100%— haciéndole perder hasta un segundo por vuelta durante la segunda mitad del Gran Premio.
• Tensión por la orden de equipo con Max: Cuando Verstappen (con una estrategia de paradas diferente) se acercó rápidamente a Hadjar, el muro de Red Bull le pidió dejar pasar al neerlandés. Hubo momentos de fricción por radio antes de que cediere el puesto en la curva 15, lo que provocó críticas de analistas por no haber cedido la posición de inmediato.
• Defensa heroica frente a Russell: Pese a conducir un coche prácticamente "inmanejable" debido al problema electrónico, Hadjar demostró manos e instinto defensivo para aguantar la presión del Mercedes de George Russell y cruzar la meta en la sexta posición.

Radiografía del Resultado de Hadjar

Criterio

Registro en Austin 2026

Resultado Final

🏁 6.º Puesto (+34.373s)

Puntos Aportados

8 puntos para Red Bull Racing

Incidencias Técnicas

Fallo de embrague en salida + Mapeo de motor bloqueado

Declaración Post-Carrera

"Una lástima tirar un podio así por pequeños detalles estúpidos."