Gremio de transporte solicita derogar decreto sobre cobro a la carga terrestre
El sector logístico advierte que la nueva tasa incrementara los costos operativos y afectara la competitividad del comercio exterior por puertos nacionales.
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Fedetranscarga) exige formalmente la derogación del Decreto 338 emitido por la administración local. Las directivas de la organización advierten que esta medida impone una tasa de $4.265 por tonelada transportada, lo cual incrementa exponencialmente los costos operativos de la cadena logística. Adicionalmente, la agremiación señala que el gravamen surge en medio de un panorama marcado por severos bloqueos y congestión vehicular constante en los accesos al terminal marítimo. En consecuencia, el gremio anticipa que la norma desestimulará las actividades de comercio exterior al encarecer la logística de mercancías.
Por consiguiente, los voceros del sector afirman que el cobro propuesto genera un impacto negativo directo sobre la competitividad del puerto marítimo. Asimismo, la dirigencia advierte que esta sobrecarga tributaria obligará a los empresarios a desviar sus operaciones hacia otras terminales portuarias del país. En este sentido, los registros históricos del sector respaldan la alerta, evidenciando que la importación de insumos clave como maíz y soya por este punto cayó del 53% en 2011 al 11% en 2025. Por lo tanto, las políticas locales aceleran la pérdida gradual de mercado en el sector logístico nacional.
Gremio de transporte solicita derogar decreto sobre cobro a la carga terrestre
Por otra parte, la organización empresarial cuestiona la legalidad del mecanismo de recaudo exigido a las sociedades portuarias privadas mediante cobros coactivos. De igual manera, los líderes gremiales sostienen que las autoridades distritales exceden sus facultades constitucionales al intentar regular de forma unilateral el comercio de mercancías. Por consiguiente, la agremiación califica la medida como una tasa parafiscal viciada de nulidad que altera indebidamente la estructura nacional de costos de transporte. Igualmente, las empresas importadoras trasladarán indefectiblemente el valor adicional de la tarifa a los conductores de los vehículos de carga.
Adicionalmente, diversos actores de la red productiva nacional suman sus voces de rechazo contra la aplicación del decreto distrital. Paralelamente, la Federación Nacional de Cafeteros critica la imposición del cobro por tonelada y alerta sobre los sobrecostos inevitables en los fletes de exportación. De este modo, los sectores agrícolas y comerciales coinciden en que la decisión administrativa debilita la competitividad de las mercancías nacionales en los mercados internacionales.
Gremio de transporte solicita derogar decreto sobre cobro a la carga terrestre
Finalmente, el presidente de Fedetranscarga solicita formalmente a la alcaldesa del distrito la revocación inmediata de la norma impuesta. Además, los representantes del sector argumentan que la medida causa un perjuicio directo a los intereses económicos y sociales de la propia comunidad local. En última instancia, los transportadores instan a la administración distrital a concertar soluciones integrales que resuelvan la congestión vial sin castigar financieramente al transporte terrestre de carga.
Fuente: independiente
