Crece el mercado de vehículos eléctricos en Colombia, pero ¿alcanzan los puntos de carga?
Colombia acelera la venta de carros eléctricos, mientras enfrenta el reto de ampliar los puntos de carga para garantizar una movilidad sostenible y accesible.
El crecimiento de los carros eléctricos en el país contrasta con una infraestructura pública de recarga que avanza a un ritmo menor. La expansión de los puntos de carga y la agilización de los trámites serán claves para sostener esta transformación.
Colombia atraviesa uno de sus momentos de mayor crecimiento en el mercado de vehículos eléctricos. Sin embargo, mientras cada vez más conductores optan por esta tecnología, la disponibilidad de estaciones de carga se convierte en uno de los principales desafíos para consolidar la movilidad eléctrica en el país.
De acuerdo con el informe de vehículos eléctricos e híbridos de Fenalco y la ANDI, entre enero y septiembre de 2026 se matricularon 39.784 vehículos eléctricos nuevos, lo que representa un crecimiento del 221,7 % frente al mismo periodo de 2025. Solo en septiembre se registraron 5.895 unidades, una cifra récord para un mes en el mercado nacional.
El avance evidencia el interés de los consumidores por alternativas de transporte que pueden reducir los gastos asociados al combustible y contribuir a disminuir las emisiones contaminantes. No obstante, este crecimiento también plantea interrogantes sobre la capacidad del país para garantizar una recarga accesible, confiable y distribuida en diferentes regiones.
Una infraestructura que enfrenta presión
Según cifras reportadas en mayo de 2026, Colombia contaba con 77.215 vehículos eléctricos en circulación y alrededor de 520 puntos públicos de carga. Esta relación equivale aproximadamente a un punto por cada 148 vehículos, aunque no todos los automotores dependen exclusivamente de la red pública, pues algunos propietarios pueden recargar en sus viviendas o lugares de trabajo.
El panorama refleja una diferencia entre el ritmo de adopción de los vehículos eléctricos y la expansión de la infraestructura necesaria para atenderlos. La situación puede ser especialmente relevante para quienes viven en apartamentos o conjuntos residenciales sin instalaciones adecuadas, así como para los conductores que realizan viajes largos por carretera.
Además, la distribución de los cargadores no es uniforme en todo el territorio nacional. La concentración de infraestructura en grandes ciudades y determinados corredores viales puede dificultar los desplazamientos en zonas con menor cobertura.
Fuente: NOTICIAS NACIONALES
