En una nueva reunión celebrada el 7 de febrero, el Gobierno colombiano y los transportadores de carga no lograron llegar a un acuerdo respecto al precio del diésel (ACPM). Actualmente, el galón de ACPM se mantiene en $9.065 en Colombia, congelado por más de un año.
Al concluir la reunión, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, anunció que el 14 de febrero se presentará una propuesta para el aumento del combustible. Esta medida busca cerrar la brecha billonaria en el Fondo de Estabilización de Precios al Combustible (Fepc). La propuesta se enfocará en revisar una fórmula que determine la estabilidad del precio del diésel.
Transportadores a favor de la congelación del precio del diésel
Tras la falta de acuerdo, el presidente de la Cámara Intergremial del Transporte, Alfonso Medrano, expresó que la noticia de la ausencia de un acuerdo es positiva para Colombia. Según él, el precio de los combustibles no aumentará «hasta que no lleguemos a un acuerdo en estas mesas de diálogo».
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Los gremios de transportadores propusieron el «Precio Colombia», que sugiere la eliminación de impuestos nacionales y dos IVA. Esto, tomando como base el ingreso al productor y al productor de biodiésel. Además, en una reunión con el director ejecutivo de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg), Omar Prias, propusieron no aumentar el diésel. Además, fomentaron el uso de vehículos de energías alternativas y posiblemente reducir las tarifas de energía eléctrica en el país.
En la reunión del 24 de enero, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, aseguró que «la decisión de corto plazo es que todavía no hay ningún ajuste previsto». Los transportadores insisten en que un aumento en el diésel impactaría en la inflación (9,28% en 2023) al elevar significativamente los costos del transporte de carga y, por ende, los precios de los alimentos y otros productos transportados por carretera.
Buscando soluciones: Un camino dialogado
Ante la complejidad de la situación, el exministro de Hacienda, José Manuel Restrepo, destacó la forma positiva en que el Gobierno abordó el cierre de diferenciales de precios. Restrepo sugirió un camino dialogado con el sector camionero. De esta forma, se exploran diversas soluciones, como ajustes fiscales, financiamiento público y la reducción de impuestos sobre el diésel.
En este contexto, Restrepo enfatizó la necesidad de encontrar un camino con aportes múltiples para cerrar la brecha. Además de eliminar los costos asociados al diferencial de precios del diésel. La situación sigue en desarrollo, y se espera que la propuesta del Gobierno el 14 de febrero ofrezca claridad sobre el futuro del precio del diésel en Colombia.
