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Se enviará a Estados Unidos una de las cajas negras del avión por daños irreparables, mientras que los investigadores se enfocan en la falla del tren de aterrizaje como posible origen del accidente aéreo más grave en Corea.
Un viceministro declaró que las autoridades que investigan el accidente de un avión de la compañía Jeju Air que resultó en la muerte de 179 individuos en Corea del Sur.
El proceso de extracción inicial de la grabadora de voz de la cabina «ya ha culminado», declaró Joo Jong-wan, viceministro de aviación civil. «Con base en estos datos iniciales, estimamos comenzar a convertir en un formato de audio», añadió.
También se recuperó la segunda caja negra del avión, pero «se halló sin un conector», aclaró el viceministro. «Los especialistas están realizando una revisión reciente para establecer la forma de obtener los datos», indicó, añadiendo que la caja negra será enviada a Estados Unidos para su estudio.
«Se consideró irrecuperable el registrador de datos de vuelo dañado para obtener información a nivel nacional, y hoy se pactó su traslado a Estados Unidos para su análisis con la Junta Nacional de Transporte» de ese país, señaló Joo.
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En cuanto a Yoo Kyeong-soo, el director general de políticas de seguridad aérea, señaló que la revisión de la flota surcoreana se enfoca en el tren de aterrizaje.
Las inspecciones en funcionamiento «se centran principalmente en el tren de aterrizaje, que no se puso en marcha correctamente en este caso», afirmó Yoo.
Fatal aterrizaje de emergencia deja solo dos supervivientes
El jet de Jeju Air llevaba a 181 individuos entre Tailandia y Corea del Sur cuando emitió una alerta de emergencia y aterrizó sin su tren de aterrizaje en el aeropuerto de Muan, antes de impactar contra un muro y prenderse fuego.
Solo dos tripulantes sobrevivieron en el que se considera el accidente aéreo más grave en Corea del Sur.
Todos los tripulantes del vuelo que despegó de Bangkok eran de Corea del Sur, excepto dos de Taiwan.
Inicialmente, las autoridades atribuyeron el accidente a un choque con una banda de pájaros, pero también examinan si el muro de hormigón al final de la pista donde el avión impactó cumplía con las regulaciones.
