El crecimiento descontrolado de los bicitaxis en Bogotá ha generado problemas de seguridad vial y precarización laboral. Según el concejal Fernando López, más del 51% de estos vehículos funcionan con motor a combustión, quedando fuera de la normativa actual.
López pidió a la Secretaría de Movilidad una regulación que incluya incentivos para la transición a modelos eléctricos, formalización de los conductores y delimitación de zonas de operación. Con los accidentes en aumento y miles de trabajadores en la informalidad, el concejal advirtió que prohibir sin alternativas solo agravará la crisis de movilidad en la ciudad.
