Balance positivo del ‘Día Sin Carro y Sin Moto’ en Bogotá

La calidad del aire, el ruido y demás componentes ambientales se vieron reducidos en esta jornada del 'Día Sin Carro y Sin Moto'.
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Finalizó otra fecha de ‘Día Sin Carro y Sin Moto‘ en el marco de mejorar la calidad de vida de los bogotanos, y para el Distrito el resultado es positivo. Se destaca el uso tanto de la bicicleta, como de patinetas y vehículos eléctricos, además del transporte público.

Se reportaron un total de 4.241.085 personas que utilizaron el transporte público, 1.190.000 optaron por subirse a la bicicleta (6.909 en ‘Bicicletas Compartidas‘) y 85.000 ciudadanos que prefirieron caminar. Un dato que alegró bastante a la Alcaldía fue que no se registró siniestro vial alguno.

La Secretaría de Movilidad, en cabeza de Deyanira Ávila, agradeció que varias compañías optaran por el formato de teletrabajo. A pesar de eso, la velocidad promedio registrada fue de 34 km/h, esto debido al espacio más amplio que tuvieron los vehículos permitidos.

En materia de penalizaciones, se registraron 509 comparendos por incumplir con las normativas de la jornada y 360 correspondientes a vehículos que no correspondían a la norma de emisiones contaminantes atmosféricos.

Los estuvieron muy ocupados, para bien, fueron los taxistas. Con un 89% de ocupación, este medio de transporte fue uno de los más solicitados en Bogotá.

Bogotá con balance ambiental positivo

En materia ambiental en el ‘Día Sin Carro y Sin Moto‘, los bogotanos pasaron la prueba. Las emisiones de dióxido de carbono disminuyó hasta en un 50%, el carbono negro (que produce el calentamiento de la atmósfera) se vio reducido en un importante 8%. De igual manera, el material particulado también se redujo casi a la mitad.

En cuanto al ruido de la ciudad, la Secretaría de Ambiente registró que este aspecto se vio reducido en «9 estaciones lo que representan el 39%, en 12 estaciones se mantuvo estable y solo en una aumentó«.

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