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Domingo, Septiembre 24, 2017 - 16:08

Esta es la hora en que el proyecto vial más importante para el desarrollo y progreso del departamento de Nariño doble calzada Rumichaca Pasto no se ha iniciado, después de que lleva más de un año de retraso el inicio de la obra. Todo por la brillante propuesta de modificar el proyecto original, el cual fue estructurado, licitado y contratado por el gobierno nacional a través de la Agencia Nacional de Infraestructura ANI, con la concesión Unión Vial del Sur. “Este proyecto contempla la construcción de una segunda calzada de 80 kilómetros entre Ipiales y Catambuco, como también seis intersecciones viales, 2,6 kilómetros de túneles y 1,5 kilómetros entre puentes, pontones y viaductos”, como se adjudicó y se firmó ese contrato en la plaza de Nariño con Bombos y platillos. Estuvieron el presidente Santos, el vicepresidente Vargas Lleras, la Ministra de transporte Natalia Abello, El presidente de la ANI Luis Fernando Andrade, El gobernador de Nariño Raúl Delgado, el alcalde de Pasto Harold Guerrero, German Córdoba Subdirector de la ANI y Leonor Lozano como representante legal de la concesión Unión Vial del Sur como actores y testigos de la firma oficial del contrato de concesión Doble Calzada Rumichaca Catambuco y mejoramiento Pasto Catambuco. La celebración fue muy grata y significativa, pues se suponía que todo iría muy bien después de superar la desafortunada y eterna historia con Devinar que todos conocemos. Lo cierto es que posteriormente a la firma de este contrato surgió la brillante idea de modificar el diseño a cuenta de una falla geológica en el sector de la Josefina, falla que realmente no está localizada puntualmente, sino a nivel regional, lo que significa que la cobertura de la referida falla abarca toda la región, incluyendo el terreno por donde se propuso el nuevo diseño o trazado. Pero lo que realmente interesa es que el proyecto se desarrolle como sea, desafortunadamente observamos que las cosas no son así, esta es la hora en que los requisitos a cumplir no se han llevado a cabo. Francamente da coraje saber que la clase política, ni el gobernador de Nariño, ni el alcalde de Ipiales, se han apersonado del asunto como oriundos del sur que son y donde realmente está localizada la problemática. Realmente son las comunidades del sur las que no han facilitado concertar el tema de las consultas previas, esta situación sería la causa del fracaso del proyecto, igualmente si el concesionario no obtiene la licencia ambiental, de no surtirse estos dos eventos la doble calada Rumichaca Pasto no será realidad. 

 

Por: Alberto Quintero

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